Si les toutes premières plaques d’immatriculation étaient dotées d’un chiffre écrit à la main, aujourd’hui il y a une réelle réglementation très stricte concernant l’homologation des plaques d’immatriculation. Cela vient bien entendu du nombre de plaques vendues à ce jour : plus de 15 millions de plaques sont fabriquées. Vous ne pouvez pas rouler avec n’importe quelles plaques achetées n’importe où.
La plaque d’immatriculation est un élément indispensable à la conformité du véhicule. C’est l’identité propre du véhicule. Cependant, pour certaines personnes, le côté esthétique de la plaque est très important. C’est pour cela que les fabricants et revendeurs de plaques ne cessent d’innover. Vous pouvez désormais choisir le matériau, les bordures, un liseré et même un petit texte. On vous éclaire sur les différentes possibilités, car tout n’est pas permis !
Il y a plus de 10 ans, en Mars 2011 on enregistrait 248 immatriculations de voitures électriques en France, en Mars 2021 soit 10 ans après, on en compte plus de 15592 immatriculations ! Ces dernières années, les ventes des voitures électriques ont littéralement explosé. La Tesla Model 3 reste l’indétrônable de sa catégorie suivie de près par la Renault Zoé et la Peugeot e-208. Mais pourquoi passer à l’électrique ?
Et oui ! Les plaques d’immatriculation n’ont pas toujours existé. Mais alors comment sont-elles apparues ? Et pour quelle raison ? Nous allons remonter le temps et suivre l’évolution de ce qui est aujourd’hui obligatoire sur nos véhicules pour circuler sur la voie publique.
C’est une guerre qui dure depuis bien longtemps. Cela fait plusieurs années que des associations se battent pour obtenir des aménagements afin de lutter contre la pollution sonore. Le Ministère de la Transition Ecologique a décidé de mettre en place des radars sonores qui, pour le moment, ne sont qu’en phase d’expérimentation. Ils permettent surtout de traquer les véhicules « trafiqués » qui montent à plus de 115 décibels ce qui atteint gravement notre système auditif, qui peut supporter au maximum entre 80 et 85 décibels.
Que cela nous plaise ou non, nous ne pouvons pas faire ce que nous voulons avec nos plaques d’immatriculation. Elles sont soumises à une homologation par un texte de loi très précis. Alors pour éclairer nos lanternes, nous avons fait quelques recherches pour vous afin que vous puissiez rouler en toute sérénité.
Alors que le championnat de France de rallye automobile bat son plein, chez Nouvellesplaques.com, nous nous sommes intéressés aux plaques d’identification des voitures de rallye. En assistant à un rallye – ou en le regardant à la télé – vous vous êtes peut-être également aperçu que les voitures participantes n’ont pas de plaque d’immatriculation. Comment ça se fait-il ?
En ces temps difficiles avec cette pluie de mauvaises nouvelles et restrictions, il est important de rigoler un peu de temps à autres. C’est pour cela, que nous vous avons compilé cette liste de faits insolites et de lois improbables du monde entier :
Ça y est, vous venez de changer les plaques d’immatriculation sur la voiture que vous venez d’acheter ? Mais maintenant, vous vous posez la question quoi faire avec les anciennes plaques d’immatriculation ? Il est, en effet, fortement déconseillé de jeter ses plaques à la poubelle pour éviter toute réutilisation malintentionnée. Afin de se protéger de tout risque d’usurpation de plaques d’immatriculation, il est impératif de détruire la plaque d’immatriculation avant de la jeter. Mais il existe d’autres solutions, Nouvellesplaque.com vous donne quelques idées !
Très attachés à leur territoire, les Alsaciennes et Alsaciens peuvent officiellement l’afficher sur leurs plaques d’immatriculation depuis le 1er Janvier 2021. Cette date correspond à l’entrée en vigueur de la nouvelle collectivité européenne d’Alsace (CeA) – une nouveauté en France ! Résultant de la fusion des collectivités départementales du Bas-Rhin et du Haut-Rhin, la collectivité européenne d’Alsace dispose également de son propre logo.